CR-301 es una herramienta de mantenimiento personal para automóviles de nivel básico. Cumple con todos los acuerdos de comunicación OBD2, proporciona las funciones de diagnóstico comúnmente utilizadas. CR-301 es rentable y ayuda a recti car fallas demantenimiento diario
Características
- Lecturas pendientes, actuales, permanentes dtc y claras dtcç
- Lee el estado de preparación I / M
- Lee flujo de datos dinámicos y datos de cuadro congelado
- Lee información del vehículo
- Prueba de sistemas monitoreados a bordo y control de prueba de sistemas a bordo
- prueba del sensor de o2
Admite protocolos OBD 2 coche:
1 SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)
2 SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
3. ISO9141-2 (5 baudios, 10,4 Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 baudios, 10,4 Kbaud)
5. ISO14230-4 KWP (entrada rápida, 10,4 Kbaud)
6 ISO15765-4 puede (11bit ID 500 Kbaud)
7 ISO15765-4 puede (29bit ID 500 Kbaud)
8 ISO15765-4 puede (11bit ID 250 Kbaud)
9 ISO15765-4 puede (29bit ID 250 Kbaud)
Coche americano:
Necesita protocolos OBD2 estándar de 2000 a ahora
Para Chrysler, Ford, GM, Jeep…
Europea de coche:
Necesita protocolos OBD2 estándar de 2003 a ahora
Para Alfa romeo, para SAAB, para Acura, para Opel, para Audi para asiento, para Peugeot, para Renault
Para Bentley, para Skoda, para Daewoo, para Benz, para Daihatsu, para Land Rover, para BMW, para Vauxhall, para Citroen, para Volvo, para Fiat, para VW, para Ford, Para Jaguar…
Japonés/coreano coche:
Necesito estándar OBD2 Los protocolos De 2006 a
Para KIA, para Isuzu, para Honda, para Mitsubishi, para Hyundai, para Dacia, para Lexus, para Mazda, para Nissan, para Subaru, para Suzuki, para Toyota…
Coche chino:
Necesito estándar OBD2 Los protocolos De 2009 a
Nota:A pesar de que es compatible con la mayoría de los coches, pero diferentes regiones admiten el Protocolo OBD2 del vehículo en diferentes momentos, o algún coche tiene un diseño especial, por lo tanto, puede que no sea compatible con algunos coches que no son compatibles con el protocolo OBD2.
